Michelin X-Ice North 4: dimensioner, tester och leveranstid

Testbetyg Aftonbladet Plus 2026: 8,4 av 10 · NAF/Vi Bilägare 2026: 81/100 · Tyre Reviews, proffsbetyg: 8,6 av 10 · Leveranstid, exempel: enligt Dackboden, ca 2–4 arbetsdagar

Sju rader, ett mönster: nästan varje siffra gäller en specifik dimension, och dubbantalet skiljer sig tydligt mellan storlekarna.

Vilka dimensioner finns för Michelin X-Ice North 4?

Testunderlaget täcker flera storlekar, och de går inte att byta ut mot varandra. Michelins eget isbromstest gällde 205/55R16 (Michelin Kanada, tillverkarens testdata), medan Gummiverkstad, dacktestsajt mätte 215/65 R17 och 235/45 R18.

• 205/55 R16: Michelins test och Konsumentvalets recension
• 215/65 R17: Vi Bilägare-test 2026 på VW Tiguan
• 235/45 R18: uppgift om dubbantal från Gummiverkstad
• 235/60 R18: SUV-test 2025 på Volvo XC60
• 195/60 R18 och 255/60 R20: prislistor från svenska återförsäljare

Sökningarna efter 205/60 R16 och 215/65 R16 finns inte bland de dimensioner som källorna i underlaget beskriver. Tabellen nedan visar dubbantal och testbetyg per storlek där uppgiften finns.

Konsekvensen: Testbetyget gäller den dimension som faktiskt testades. Ett 81/100 i 215/65 R17 säger inget säkert om 205/55 R16, eftersom dubbantal och däckmått skiljer sig.

Finns Michelin X-Ice North 4 som runflat?

Det går inte att bekräfta med underlaget. Ingen av de granskade källorna nämner en runflat-variant. Det enda vi kan verifiera från Michelin Sverige är att däcket anges passa bensin-, hybrid- och elfordon (Michelin Sverige, tillverkarens sida).

• Kontrollera att däckbeteckningen på säljarens sida uttryckligen anger runflat-konstruktion innan du köper.
• Runflat är en förstärkt sidovägg som gör det möjligt att köra en kortare sträcka efter punktering.
• Standardutförandet är det som både Michelin och Konsumentvalet beskriver i 205/55 R16.

Konsekvensen: Den som behöver runflat ska inte utgå från att X-Ice North 4 finns i den varianten förrän säljaren bekräftar det.

Hur presterar Michelin X-Ice North 4 på is och packad snö?

På is ligger däcket högt i de oberoende mätningar som finns. Tyre Reviews ger isbetyget 86/100 och snöbetyget 78/100 (Tyre Reviews, sammanställning).

Michelins egna isbromstest, genomfört av TEST WORLD mellan December 2017 till januari 2018 i 205/55R16 91V på VW Golf 7, jämförde däcket med Nokian Hakkapeliitta 9 och Pirelli Ice Zero (Michelin Kanada, tillverkarens testdata).

• Isbroms från 50 km/h: 37,7 meter i Tekniikan Maailma 2025, mot 33,9 meter för Nokian Hakkapeliitta 10 (Fordonssajten, testsammanställning)
• Isbroms från 25 km/h: enligt uppgift 11,39 meter hos Vi Bilägare 2026, enligt Gummiverkstad en halvmeter från testvinnaren Hakkapeliitta 01 (Gummiverkstad, dacktestsajt)

Michelin X-Ice North 4 är ett bra dubbdäck på is och snö och ett medelmåttigt dubbdäck på våt asfalt.

Gummiverkstad (redaktionell)

Konsekvensen: På is presterar däcket konsekvent bra i oberoende mätningar, men bromsvägen är inte bäst i klassen. Den som kör mycket på is och snö får ett starkt däck, och den som vill ha kortast bromssträcka bör jämföra mot Hakkapeliitta 10 i samma dimension.

Vilka är styrkorna och svagheterna i testerna?

Styrkan ligger på vinterunderlag och svagheten på våt väg. Tyre Reviews ger våtbetyget 25/100 och torrbetyget 61/100 (Tyre Reviews, testresultat per disciplin).

• Isgrepp: högsta delbetyget i Tyre Reviews, 86/100
• Snö: 78/100, och Konsumentvalet lyfter fram snöegenskaperna (Konsumentvalet, produktrecension)
• Sidgrepp: Aftonbladet Plus beskriver däcket som lugnt med imponerande sidgrepp (Test.se, Aftonbladet Plus)
• Ägare: 84 % av 12 ägarrecensioner är positiva (Tyre Reviews, sammanställning)

• Våt väg: 25/100, det lägsta delbetyget i sammanställningen
• Barmark: bromsningen ligger långt efter de bästa däcken i testerna (Tyre Reviews, testresultat per disciplin)
• Asfalt: understyrning i Tekniikan Maailmas test, enligt Tyre Reviews
• Rullmotstånd: enligt Tyre Reviews kan det vara sämre än hos de bästa dubbdäcken

Det här är ett dubbdäck som klarar snö bra och bromsar på is i mitten av dubbdäcksfältet, men i de tester vi gått igenom når det inte upp till de bästa dubbdäcken i kurvor på is, och på asfalt tappar det mer.

Konsumentvalet (redaktionell)

Michelin uppger 50 % fler lameller med fullt mönsterdjup än föregångaren (Michelin Sverige, tillverkarens sida). Underlaget innehåller däremot inga oberoende data om slitagelivslängd i svenska förhållanden, och Michelins fältstudier på över 10 miljoner km saknar oberoende verifiering.

Konsekvensen: Testunderlaget visar tydligt var däcket står sig och var det brister. Tillverkarens påståenden om dubbar och rullmotstånd gäller en specifik storlek och är inte automatiskt tillämpliga på alla varianter.

Hur lång är leveranstiden för Michelin X-Ice North 4 i 235/60 R18?

Ingen källa i underlaget anger leveranstid för 235/60 R18 specifikt, så den uppgiften måste kontrolleras hos säljaren.

Det som finns är exempel från andra dimensioner, och de säger lite om just din storlek.

• 195/60 R18: enligt Dackboden ca 2–4 arbetsdagar från svenskt lager och 7–12 dagar från EU-lager (Dackboden, återförsäljare)
• Flera dimensioner: ca 2–4 dagar eller ca 17–19 dagar beroende på dimension (Däckvaruhuset Molway, återförsäljare)
• 255/60 R20 SUV: 4 955 kr per däck inklusive miljöavgift och monteringspris 415 kr, uppgift från 28 februari 2026 (Euromaster, däckhandlare)
• 205/55 R16 94T XL: 1 765 kr med leverans 2–3 dagar, uppgift från 1 april 2021, alltså föråldrad (Däck365, återförsäljare)

Konsekvensen: Be om pris och leveranstid för 235/60 R18 med exakt däckbeteckning. Ett exempel från en annan dimension hjälper dig inte att planera monteringen.

Bekräftade fakta och oklara punkter

Vi skiljer det som bekräftas av testserier från det som bara finns hos återförsäljare eller i enstaka källor.

• Aftonbladet Plus gav 8,4 av 10 i ett test 2026 (Test.se, Aftonbladet Plus)
• NAF/Vi Bilägare gav 81/100 i 2026 och en trea bland dubbdäcken (Fordonssajten, testsammanställning)
• Tyre Reviews ger isbetyget 86/100 och snöbetyget 78/100 (Tyre Reviews, sammanställning)

• Vilka dimensioner Aftonbladet Plus testade 2026 anges inte i underlaget
• Runflat-variant: ingen källa bekräftar den
• Mönsterdjup vid leverans och slitgräns: ingen källa anger det
• Dubbantal per dimension: Gummiverkstad anger 250, 262 och 282, men källan är svagt underbyggd
• Leveranstid och pris för 235/60 R18: saknas i underlaget

Konsekvensen för köparen: Bygg beslutet på testerna för din exakta dimension, och behandla siffror från enstaka återförsäljare som ett startpris.

Michelin X-Ice North 4 presterar starkt på is i de oberoende mätningar som finns, men tillverkarens siffror om dubbar och rullmotstånd går inte att översätta rakt av till den storlek du faktiskt köper. På våt väg är däcket svagare, och det syns tydligt i samtliga testunderlag. För den som ska köpa vinterdäck till SUV är valet tydligt: kontrollera att just din dimension finns i ett oberoende test, och be säljaren bekräfta leveranstid och pris för den exakta däckbeteckningen innan du beställer.

Relaterad läsning: Renault Megane Sport Tourer – guide, problem och bästa motorval · Hur mycket promille får man köra med i Sverige? Gränser & straff

Vanliga frågor