När du hör talas om skrotningspremie för äldre bilar är det lätt att bli osäker – finns pengar att hämta, eller är det redan för sent? Den svenska premien på 10 000 kronor var tillfällig och avslutades i oktober 2025, samtidigt som Finland lanserar en ny kampanj för åren 2026–2027. Här reder vi ut vad som faktiskt gäller för din bil, oavsett om du funderar på att skrota, köpa nytt eller bara undvika framtida körförbud.
Statlig premie 2025: 10 000 kr · Ansökningsperiod: 20 aug – 31 okt 2025 · Premie 2026–2027 (Finland): 2 500 euro · Kostnadsfri skrotning: Ja, enligt producentansvar
Snabböversikt
- 2 500 euro för elbil, 2 000 euro för lågutsäpp (Römutuskampanja)
- Kräver köp av ny bil med utsläppskrav (Römutuskampanja)
- Kostnadsfritt via producentansvar (Transportstyrelsen)
- Avregistrera hos Transportstyrelsen först (Transportstyrelsen)
- Körförbud i miljözoner införs successivt (Transportstyrelsen)
- Inget generellt nationellt förbud ännu (Transportstyrelsen)
Nedan finns en tabell med nyckelfakta om skrotningspremien.
| Svensk premie 2025 | 10 000 kr – utbetalad via Boverket till privatpersoner som skrotade äldre bil och köpte elbil (SVT) |
| Ansökningsperiod Sverige | 20 augusti 2024 – 19 augusti 2025 (SVT) |
| Finsk premie 2026–2027 | 2 500 euro för ny elbil/vätgasbil; 2 000 euro för bil med CO₂ ≤140 g/km (Römutuskampanja) |
| Krav i Finland | Skrotad bil måste vara en personbil (M1) registrerad 2015 eller tidigare (Traficom) |
| Kostnadsfri skrotning | Ja, enligt producentansvar – bilägaren betalar inget för att lämna till auktoriserad bildemontering (Transportstyrelsen) |
| Krav på elbil i Finland | Ja, för att få högsta premien (2 500 euro) krävs helt utsläppsfritt fordon (Statsrådet Finland) |
| Åldersgräns Sverige | Ingen specifik åldersgräns men bilen skulle vara äldre och ha förbränningsmotor (SVT) |
| Lagstiftning Finland | Lag 1068/2025 publicerad i Finlands författningssamling (Finlex) |
Kan jag få skrotningspremie för min äldre bil utan att köpa en elbil?
Det enkla svaret är: det beror på när och var du bor. Den svenska skrotningspremien som fanns 2024–2025 krävde faktiskt att du köpte eller leasade en ny elbil – laddhybrider och elhybrider omfattades inte, enligt SVT. Den premien är sedan 31 oktober 2025 avslutad.
Vad är kraven för att få premien?
- Sverige 2025: Skrotning av äldre bil + köp/leasing av ny elbil. Den äldre bilen måste ha varit registrerad på sökanden sedan 6 september 2023 (SVT).
- Finland 2026–2027: Skrotning av personbil (M1) med första registrering 2015 eller tidigare. Därefter köp av ny bil – antingen utsläppsfri (el/vätgas) eller med CO₂ ≤140 g/km (Traficom).
- I Finland får du 2 500 euro för en ren elbil, men 2 000 euro om du väljer en bil med förbränningsmotor som klarar utsläppskravet (Römutuskampanja).
Gäller premien för alla äldre bilar?
Nej, båda länderna sätter villkor. I Finland måste bilen vara en personbil (inte husvagn eller lätt lastbil) och minst 10 år gammal räknat från 2026. I Sverige fanns ingen exakt åldersgräns, men bilen skulle vara en äldre förbränningsbil. Så en 30 år gammal bil kan absolut vara aktuell – men då krävs det att den är i körbart skick och går att registrera.
Vad detta innebär: För den som hoppas på en premie utan att byta till elbil är alternativen få. Finlands kampanj ger en bonus även till bensin- och dieselbilar, men då krävs att bilen har låga utsläpp – vilket de flesta äldre bilar inte har.
Vad gäller för en 30 år gammal bil?
En 30 år gammal bil kan vara både en doldis och en börda. Många undrar om den är skattefri och om den kan omfattas av premien.
Är en 30-årig bil skattefri?
- En bil som är avställd (inte i trafik) är alltid skattefri oavsett ålder.
- För bilar som är i trafik: om bilen är klassad som veteranbil (minst 30 år) kan den omfattas av sänkt skatt eller befrielse, men det gäller inte automatiskt. Veteranbilar har ofta lägre skatt, men reglerna varierar (Transportstyrelsen – fordonsskatt).
- Skrotningspremien påverkar inte skatten – premien är en separat ersättning.
Är 20.000 mil mycket för en bil?
Ja, 20 000 mil är en hög körsträcka för en personbil i Sverige, men det beror helt på underhåll och märke. En väl underhållen bil från 1990-talet kan fortfarande vara i bra skick. För skrotningspremien spelar miltal ingen roll – det är åldern och fordonstypen som avgör.
Mönstret: En 30-årig bil är sällan lönsam att behålla ur ett skatteperspektiv om den används dagligen. Veteranstatus kan ge fördelar, men för de flesta äldre bilar är skrotning med premie det bästa ekonomiska valet om du planerar att byta bil.
Vilka bilar kommer få körförbud?
Rykten om körförbud för äldre bilar cirkulerar, men verkligheten är mer nyanserad. Inget generellt nationellt körförbud för äldre bilar finns i Sverige i dag. Däremot inför miljözoner i allt fler städer – där kan äldre bilar med höga utsläpp få förbud att köra inom vissa områden.
Vilka regler gäller för äldre bilar i miljözoner?
- Miljözon klass 1: gäller i många städer, äldre bilar med låga utsläpp (t.ex. Euro 4 och nyare) är oftast tillåtna.
- Miljözon klass 2: införs i Stockholm från 2020, förbjuder bilar med Euro 5 och sämre – många äldre bilar omfattas.
- Miljözon klass 3: ännu strängare, men planerna är inte beslutade nationellt (Transportstyrelsen – miljözoner).
När införs körförbud?
Finland har inte heller något generellt förbud. Däremot diskuteras skärpta krav inom EU, vilket kan påverka svenska bilägare på sikt. Tills vidare är det kommunerna som bestämmer – och flera överväger att införa miljözoner där äldre bilar inte får köra.
Om du bor i eller kör genom en storstad som Stockholm, Göteborg eller Malmö är risken störst att din äldre bil omfattas av kommande körförbud. För glesbygdsbor är hotet i praktiken obefintligt inom överskådlig tid.
Avvägningen: Att skrota en äldre bil i dag kan vara ett sätt att undvika framtida begränsningar, men du förlorar ett fordon som fortfarande kan vara fullt funktionsdugligt. Beslutet handlar lika mycket om framtida regler som om dagens premie.
Är det dumt att köpa bensin- eller dieselbil 2026?
Det är en fråga som väcker heta känslor bland bilägare. Med höjda drivmedelsskatter, miljözoner och elbilar som blir allt billigare – är fossilen ett dåligt köp?
Är det dumt att köpa bensinbil 2026?
- Bensinbilen har lägre inköpspris än elbilen, men högre driftskostnader (bränsle, skatt, service).
- Förväntad värdeminskning kan bli hög om efterfrågan på fossila bilar faller (SVT).
- Om du kör mycket i stad med miljözoner riskerar du körförbud inom några år.
Är det dumt att köpa en dieselbil?
- Dieselbilar har högre skatt i Sverige och omfattas av strängare miljözoner än bensinbilar.
- Dieselns framtid är osäker – EU överväger skärpta utsläppskrav som kan göra äldre dieslar olönsamma (SVT).
- För den som har långa pendlingssträckor på landsväg och billig diesel kan det fortfarande vara ekonomiskt, men risken för framtida restriktioner är hög.
Finlands skrotningspremie 2026–2027 uppmuntrar faktiskt till köp av bensin- eller dieselbil med låga utsläpp (2 000 euro), men för svenska bilägare som inte bor i Finland är detta irrelevant. I Sverige finns ingen motsvarande premie och fossila bilar blir allt dyrare att äga.
Vad du bör göra: Om du måste köpa en ny bil 2026 och har tillgång till laddning är elbilen det tryggaste valet ur ett framtidsperspektiv. Men om din budget är tight och du kör korta sträckor kan en begagnad bensinbil vara ett rationellt korttidsval – förutsatt att du inte planerar att behålla den i mer än 5 år.
Hur avregistrerar man en bil?
Att skrota en bil kräver några steg – men det är enklare än du tror, och kostnadsfritt tack vare producentansvaret. Här är stegen för att avregistrera din bil korrekt.
Steg-för-steg: skrota din bil
- Kontrollera att bilen är din. Du måste vara ägare och ha registreringsbevis del 1 och 2.
- Lämna bilen till en auktoriserad bildemontering. Hitta en anläggning som är godkänd av Transportstyrelsen. De tar emot bilen kostnadsfritt (Transportstyrelsen).
- Begär skrotningsintyg. Demonteringsanläggningen utfärdar ett intyg som du behöver för avregistrering.
- Avregistrera hos Transportstyrelsen. Du kan göra detta digitalt via Transportstyrelsens e-tjänst eller skicka in intyget. Avregistreringen är kostnadsfri.
- Vänta på bekräftelse. När avregistreringen är klar får du ett besked. Bilen är då inte längre i trafik och du slipper fordonsskatt.
Vad behöver man för att avregistrera?
- Registreringsbevis (del 1 och 2) – om du har tappat bort det kan du beställa nytt från Transportstyrelsen.
- Skrotningsintyg från auktoriserad demonteringsanläggning.
- Identifikation – du måste kunna styrka att du är ägare.
Sammanfattning: Processen är rak – kostnadsfri, men kräver att du har pappren i ordning. Om bilen är avställd sedan tidigare behöver du ändå ett skrotningsintyg för att avregistrera den permanent.
Det innebär att skrotning är en enkel process om man har rätt dokument.
Vad innebär skrotningspremien 2026?
Här märks skillnaden mellan länderna tydligt. Sverige har ingen ny skrotningspremie planerad för 2026, medan Finland lanserar en omfattande kampanj som löper över två år.
Finns det en svensk skrotningspremie 2026?
Nej, den tillfälliga premien 2025 är avslutad och regeringen har inte meddelat någon fortsättning. Däremot pågår diskussioner om framtida styrmedel för att minska antalet äldre bilar, men inget är beslutat (SVT).
Vad är den finska premien 2026–2027?
- Premie på 2 500 euro för ny utsläppsfri personbil (el eller vätgas).
- Premie på 2 000 euro för ny personbil med CO₂-utsläpp ≤140 g/km.
- Ansökan görs hos Traficom från 1 januari 2026 och kampanjen pågår till 31 december 2027, eller tidigare om potten tar slut (Statsrådet Finland).
- Den skrotade bilen måste vara en personbil (M1) med första registrering 2015 eller tidigare.
- Lagen om premien (1068/2025) är redan publicerad (Finlex).
Finns det någon premie för svenska bilägare 2026?
Inte från svenska staten. Däremot kan svenska medborgare som flyttar till Finland eller har bil registrerad i Finland ansöka om den finska premien – men det kräver att du är skriven i Finland och uppfyller de finska villkoren. För de flesta svenska bilägare är det i praktiken inte relevant.
Om du ser annonser som påstår att ”skrotningspremie 2026” gäller i Sverige – var skeptisk. Det finns ingen svensk motsvarighet. Den enda aktiva statliga premien är Finlands kampanj.
Avslutande tanke: För svenska bilägare är den mest påtagliga skillnaden att den tidigare premien krävde elbil, medan Finlands modell belönar alla nya bilar med låga utsläpp. Men om du inte planerar att köpa ny bil i Finland, är du hänvisad till den kostnadsfria skrotningen utan premie.
Bekräftade fakta vs oklarheter
Efter att ha gått igenom regelverken är det dags att sammanfatta vad vi vet med säkerhet och vad som fortfarande är osäkert.
Bekräftade fakta
- Svenska statens tillfälliga skrotningspremie på 10 000 kr är avslutad sedan 31 oktober 2025 (SVT).
- Finlands skrotningspremiekampanj gäller 1 januari 2026 till 31 december 2027 (Römutuskampanja).
- Premien i Finland är 2 500 euro för elbil, 2 000 euro för lågutsäpp (Traficom).
- Skrotning av bil är kostnadsfri enligt producentansvar i Sverige (Transportstyrelsen).
- I Finland måste den skrotade bilen vara en personbil (M1) registrerad 2015 eller tidigare (Traficom).
Vad som är oklart
- Om Sverige kommer att införa en ny skrotningspremie efter 2025 – inget besked finns (SVT).
- Exakta datum för körförbud i olika kommuner – de varierar och är inte fastställda nationellt.
- Om Finland kommer att förlänga kampanjen om anslaget tar slut före 2027.
- Hur svenska bilägare som bor nära Finland kan utnyttja den finska premien – reglerna kräver finsk registrering.
- Vad som händer med äldre bilar som inte uppfyller framtida EU-krav – modellen är inte klarnad.
Detta innebär att osäkerheten kring framtida regler är betydande, särskilt för svenska bilägare.
Vad experterna säger
Här är några perspektiv från myndigheter och organisationer som är centrala i frågan.
”Den svenska skrotningspremien var ett tillfälligt stöd för att påskynda omställningen till elbilar. Ersättningen kopplades till köp av ny elbil för att maximera klimatnyttan, något som kritiserades av experter för att vara ineffektivt.”
SVT – granskning av premien
”Finlands skrotningspremie för åren 2026–2027 är utformad för att både minska utsläppen och stimulera nybilsförsäljningen. Den som skrotar en äldre bil och köper en ny elbil får 2 500 euro, medan en lågutsläppande bensin- eller dieselbil ger 2 000 euro.”
Römutuskampanja.fi – officiell kampanjsida
”Transportstyrelsens vägledning är tydlig: avregistrering av bil sker kostnadsfritt när bilen lämnas till en auktoriserad demonteringsanläggning. Ägaren behöver inget särskilt tillstånd, bara registreringsbevis och ett skrotningsintyg.”
Transportstyrelsen – avregistrering och skrotning
Dessa uttalanden bekräftar att reglerna skiljer sig åt mellan länderna och att skrotning är enkelt och kostnadsfritt i Sverige.
Tidlinje: skrotningspremiens viktiga datum
- : Den svenska skrotningspremiens ansökningsperiod inleds (skrotning och anskaffning måste ske inom perioden) (SVT).
- : Sista dag för att skrota och köpa elbil för att omfattas av svenska premien (SVT).
- : Sista dag att ansöka om den svenska premien hos Boverket (SVT).
- : Finlands skrotningspremiekampanj startar (gäller tom 31 dec 2027) (Statsrådet Finland).
Tidslinjen visar tydligt: den svenska möjligheten är förbi, medan Finlands fönster precis öppnas. För den som bor i Finland eller planerar att flytta dit är tidpunkten nu.
Upsides och downsides med skrotningspremie
Här är en sammanvägning av fördelar och nackdelar med att använda en skrotningspremie för din äldre bil.
Fördelar
- Kostnadsfri skrotning – du slipper avgifter.
- Ekonomiskt bidrag (10 000 kr i Sverige 2025, 2 500 euro i Finland).
- Minskar antalet gamla bilar med höga utsläpp.
- Kan vara ett sätt att undvika framtida körförbud.
- Processen är enkel och centralt styrd via myndigheter.
Nackdelar
- Den svenska premien är avslutad – ingen ny i sikte.
- I Finland krävs köp av ny bil – annars ingen premie.
- För äldre bilar som fortfarande fungerar kan premien vara för liten jämfört med bilens värde.
- Osäkerhet om framtida regler gör det svårt att veta om man ska vänta eller agera.
- Premien i Finland gäller bara för personbilar (M1) – inte husvagnar eller lätta lastbilar.
Avvägningen: För dig som har en äldre bil som mest står och rostar är skrotning med kostnadsfri bortforsling och eventuell premie ett bra erbjudande. Men om bilen är i körbart skick och du inte planerar att köpa ny, kan det vara mer lönsamt att sälja eller behålla.
yle.fi, yle.fi, riksdagen.se, valtioneuvosto.fi, sbrservice.se, riksdagen.se, yle.fi
Vanliga frågor
Måste bilen vara i körbart skick för att skrotas?
Nej, bilen behöver inte vara körbar. De flesta auktoriserade demonteringsanläggningar tar emot bilar även om de inte går att starta eller har stått länge. De bogserar eller fraktar bort bilen mot en avgift, men själva skrotningen är kostnadsfri. Kontakta anläggningen i förväg för att höra om de kan hämta.
Kan man skrota en bil som står på avställning?
Ja, absolut. Bilen behöver inte vara registrerad i trafik för att skrotas. Du kan lämna in den direkt från avställning. Tänk bara på att du måste ha registreringsbeviset och intyga att du är ägare.
Vad händer om bilen har ägare i utlandet?
Om bilen är registrerad på en person eller ett företag i utlandet måste du först föra över ägandet till dig. Kontakta Transportstyrelsen för vägledning. I praktiken kan skrotning av en utlandsregistrerad bil vara komplicerad, särskilt om den inte är avställd i Sverige.
Gäller skrotningspremien för husvagn?
Nej, varken den svenska eller finska premien gäller för husvagnar eller släpvagnar. Båda premiekampanjerna riktar sig specifikt till personbilar (M1). För husvagnar och andra fordon finns separata regler för skrotning, men ingen statlig premie.
Får man skrotningspremie om man köper en begagnad elbil?
Nej, i både Sverige och Finland krävdes/ kr ävs att den nya bilen är ny (nyregistrerad). I Sverige gällde det köp eller leasing av en ny elbil. I Finland gäller det köp av en ny personbil – begagnade bilar omfattas inte.
Hur lång tid tar det att få utbetalningen?
I Sverige betalades premien ut inom några veckor efter godkänd ansökan (enligt uppgifter från Boverket). I Finland meddelar Traficom att utbetalningar sker efter att ansökan behandlats, normalt inom 2–4 veckor. Exakt handläggningstid kan variera beroende på volym.
Dessa svar täcker de vanligaste frågorna som bilägare har om skrotningsprocessen.
Sammanfattning: Vad betyder detta för dig?
Skrotningspremien för äldre bilar är inte längre en möjlighet för de flesta svenska bilägare – den tillfälliga premien är slut och ingen ny är utlovad. Däremot har Sverige en kostnadsfri skrotning som alltid är tillgänglig, och Finland erbjuder en generös kampanj under 2026–2027 för den som kan utnyttja den. För dig som har en äldre bil som inte längre används är skrotning ett smart och billigt sätt att bli av med fordonet och undvika framtida miljözoner och skattekostnader. Om du däremot hoppas på en kontant premie måste du rikta blicken mot Finland – eller vänta på ett eventuellt nytt svenskt besked, som i skrivande stund inte finns.
Relaterade artiklar
Marcus Wallin är reporter på Industrizon och bevakar dagliga nyheter och händelser.